מהן השיטות הנוכחיות לסימון קיבולת של סוללות עופרת-חומצה?

כיום, קיבולת סוללות עופרת-חומצה מתורגמת לפי שיטות התיוג הבאות, כגון C20, C10, C5 ו-C2, המייצגות בהתאמה את הקיבולת בפועל המתקבלת בפריקה בקצב פריקה של 20 שעות, 10 שעות, 5 שעות ו-2 שעות. אם מדובר בקיבולת מתחת לקצב פריקה של 20 שעות, התווית צריכה להיות C20, C20=סוללה 10Ah, המתייחס לערך הקיבולת המתקבל מפריקה של 20 שעות עם זרם C20/20. בהמרה ל-C5, כלומר פריקה פי 4 מהזרם שצוין על ידי C20, הקיבולת היא כ-7Ah בלבד. אופניים חשמליים נפרקים בדרך כלל תוך שעה עד שעתיים עם זרם גבוה, וסוללת עופרת-חומצה נפרקת תוך שעה עד שעתיים (C1~C2). , קרוב לפי 10 מהזרם שצוין, אז האנרגיה החשמלית שהיא יכולה לספק בפועל היא רק 50% ~ 54% מקיבולת הפריקה של C20. קיבולת הסוללה מסומנת כ-C2, שהיא הקיבולת המסומנת בקצב של פריקה של שעתיים. אם זה לא C2, יש לבצע חישובים כדי לקבל את זמן הפריקה והקיבולת הנכונים. אם הקיבולת המצוינת על ידי קצב הפריקה של 5 שעות (C5) היא 100%, אם היא משתנה לפריקה תוך 3 שעות, הקיבולת בפועל היא רק 88%; אם היא נפרקת תוך שעתיים, רק 78%; אם היא נפרקת תוך שעה, נותרות רק 5 שעות. 65% מהקיבולת השעתית. הקיבולת המסומנת מניחים שהיא 10Ah. לכן כעת ניתן להשיג את ההספק בפועל של 8.8Ah רק עם פריקה של 3 שעות; אם היא נפרקת תוך שעה, ניתן להשיג רק 6.5Ah, וניתן להפחית את קצב הפריקה כרצונך. זרם הפריקה מעל 0.5C2 לא רק מפחית את הקיבולת מהתווית, אלא גם משפיע על חיי הסוללה. יש לו גם השפעה מסוימת. באותו אופן, עבור סוללה עם קיבולת מסומנת (מדורגת) של C3, זרם הפריקה הוא C3/3, כלומר, ≈0.333C3, אם הוא C5, זרם הפריקה צריך להיות 0.2C5, וכן הלאה.