נמלים רב-לאומיים או עומסים, עיכובים ותוספות תנועה גוברים!

לאחרונה, רוג'ר סטורי, המנהל הכללי של CF Sharp Crew Management, חברת שילוח ימאים פיליפינית, חשף כי יותר מ-40 ספינות מפליגות לנמל מנילה בפיליפינים לצורך החלפת ימאים מדי יום, מה שגרם לעומס חמור בנמל.

עם זאת, לא רק מנילה, אלא גם כמה נמלים נמצאים בעומס. הנמלים העמוסים כיום הם כדלקמן:

1. עומס בנמל לוס אנג'לס: נהגי משאיות או שביתה
למרות ששיא עונת החגים בארצות הברית טרם הגיע, המוכרים מנסים להתכונן לחודשי הקניות של נובמבר ודצמבר מראש, והמומנטום של שיא עונת המטענים החל להופיע, ועומס הנמלים הפך לחמור יותר ויותר.
 עקב כמות המטענים הגדולה שנשלחת דרך הים ללוס אנג'לס, הביקוש לנהגי משאיות עולה על הביקוש. עקב כמות הסחורות הגדולה והמיעוט הנהגים, יחסי ההיצע והביקוש הנוכחיים של משאיות מלוס אנג'לס בארצות הברית אינם מאוזנים ביותר. שיעור ההובלה של משאיות למרחקים ארוכים באוגוסט זינק לשיא בהיסטוריה.

2. חברת משלוח קטנה בלוס אנג'לס: תוספת תשלום עלתה ל-5000 דולר אמריקאי

החל מ-30 באוגוסט, חברת הרכבות יוניון פסיפיק תגדיל את תוספת ההיטל על מטען עודף בחוזה עבור חברות תעופה קטנות בלוס אנג'לס ל-5,000 דולר, ואת התוספת עבור כל שאר החברות התעופה המקומיות ל-1,500 דולר.

3. עומס בנמל מנילה: יותר מ-40 ספינות ביום

לאחרונה, רוג'ר סטורי, המנכ"ל של CF Sharp Crew Management, חברת שילוח ימאים פיליפינית, אמר בראיון לתקשורת הספנות IHS Maritime Safety: "כרגע, יש עומס תנועה חמור בנמל מנילה. מדי יום, יותר מ-40 ספינות מפליגות למנילה עבור ימאים. זמן ההמתנה הממוצע לאוניות עולה על יום אחד, מה שגרם לעומס חמור בנמל."
 לפי מידע על דינמיקת ספינות שסיפק IHS Markit AISLive, היו 152 ספינות בנמל מנילה ב-28 באוגוסט, ועוד 238 ספינות הגיעו. בין ה-1 ל-18 באוגוסט הגיעו סך של 2,197 ספינות. סך של 3,415 ספינות הגיעו לנמל מנילה ביולי, לעומת 2,279 ביוני.

4.עומס בנמל לאגוס: הספינה ממתינה 50 יום

על פי דיווחים, זמן ההמתנה הנוכחי לאוניות בנמל לאגוס הגיע לחמישים (50) יום, ונאמר שכ-1,000 מטעני יצוא של משאיות מכולות תקועים בצד הדרך של הנמל. ": איש לא עובר את המכס, הנמל הפך למחסן, ונמל לאגוס עמוס מאוד! רשות הנמלים הניגרית (NPA) האשימה את טרמינל APM, המפעיל את טרמינל אפאפה בלאגוס, בחוסר בציוד טיפול במכולות, מה שגרם לנמל לצבור עומסי מטען.

"הגרדיאן" ראיין עובדים רלוונטיים בטרמינל הניגרי ולמד: בניגריה, אגרת הטרמינל היא כ-457 דולר, עלות ההובלה היא 374 דולר, וההובלה המקומית מהנמל למחסן היא כ-2050 דולר. דו"ח מודיעיני של SBM הראה גם כי בהשוואה לגאנה ודרום אפריקה, סחורות הנשלחות מהאיחוד האירופי לניגריה יקרות יותר.

5. אלג'יריה: שינויים באגרת עומס בנמלים

בתחילת אוגוסט, עובדי נמל בג'איה פתחו בשביתה בת 19 יום, והשביתה הסתיימה ב-20 באוגוסט. עם זאת, רצף עגינות הספינות הנוכחי בנמל זה סובל מעומס חמור שנמשך בין 7 ל-10 ימים, ויש לו את ההשפעות הבאות:

1. עיכוב בזמן מסירת אוניות המגיעות לנמל;

2. תדירות ההתקנה/החלפה מחדש של ציוד ריק מושפעת;

3. עלייה בעלויות התפעול;
לכן, הנמל קובע כי ספינות המיועדות לבג'איה מכל רחבי העולם צריכות להגיש היטל גודש, והסטנדרט עבור כל מכולה הוא 100 דולר אמריקאי / 85 אירו. תאריך הגשת הבקשה מתחיל ב-24 באוגוסט 2020.