נמלים רב לאומיים או גודש, עיכובים והטמחים גדלים!

לאחרונה חשף רוג'ר סטורי, המנהל הכללי של CF Sharp Crew Management, חברת שיגור Seafarer הפיליפינית, כי למעלה מ- 40 ספינות מפליגות לנמל מנילה בפיליפינים לשינויים בים כל יום, מה שגרם לגודש קשה בנמל.

עם זאת, לא רק מנילה, אלא גם נמלים מסוימים נמצאים בגודש. היציאות הצפופות הנוכחיות הן כדלקמן:

1. גודש נמל לוס אנג'לס: נהגי משאיות או שביתה
אף על פי שעונת החגים השיא בארצות הברית טרם הגיעה, המוכרים מנסים להתכונן לחודשי הקניות בנובמבר ודצמבר מראש, ומומנטום עונת המשא השיא החל להופיע, ופורט גודש הפך להיות רציני יותר ויותר.
 בשל כמות המטען הגדולה שנשלחה על ידי הים ללוס אנג'לס, הביקוש לנהגי משאיות עולה על הביקוש. בשל כמות הסחורות הגדולה והנהגים המעטים, יחסי ההיצע והביקוש הנוכחיים של משאיות לוס אנג'לס בארצות הברית אינה מאוזנת ביותר. שיעור הובלה של משאיות למרחקים ארוכים באוגוסט זינק לגבוהים בהיסטוריה.

2. שולח קטן של לוס אנג'לס: היטל גדל ל -5000 דולר ארה"ב

החל מיום 30 באוגוסט, יוניון פסיפיק רכבת יגדיל את היטל המטען החוזה העודף עבור ספקים קטנים בלוס אנג'לס ל -5,000 דולר ארה"ב, ואת ההיטל עבור כל שאר המובילים המקומיים ל -1,500 דולר ארה"ב.

3. משרעת בנמל מנילה: יותר מ- 40 אוניות ביום

לאחרונה אמר רוג'ר סטורי, מנכ"ל CF Sharp Crew Management, חברת שיגור Seafarer הפיליפינית, בראיון לראיון של Shipping Media IHS Safetime Safety: נכון לעכשיו, יש עומסי תנועה רציניים בנמל מנילה. בכל יום, יותר מ- 40 אוניות מפליגות למנילה עבור יורדי ים. זמן ההמתנה הממוצע לספינות עולה על יום אחד, מה שגרם לגודש קשה בנמל.
 על פי הספינה מידע דינמי שנמסר על ידי IHS Markit Aislive, היו 152 אוניות בנמל מנילה ב -28 באוגוסט, והגיעו 238 ספינות נוספות. מה -1 עד 18 באוגוסט הגיעו בסך הכל 2,197 ספינות. בסך הכל 3,415 ספינות הגיעו לנמל מנילה ביולי, לעומת 2,279 ביוני.

4.עומס בנמל לאגוס: הספינה מחכה 50 יום

על פי הדיווחים, זמן ההמתנה הנוכחי לספינות בנמל לאגוס הגיע לחמישים (50) יום, ונאמר שכ -1,000 מטעני ייצוא של משאיות מכולות תקועות בצד הנמל. ": אף אחד לא מנקה את המכס, הנמל הפך למחסן, ונמל לאגוס עמוס ברצינות! רשות הנמל של ניגריה (NPA) האשימה את מסוף APM, המפעיל את מסוף APAPA בלגוס, של חסר ציוד לטיפול במכולות, אשר גרם לנמל מטען צבר.

"הגרדיאן" ראיין עובדים רלוונטיים בטרמינל הניגרי ולמד: בניגריה, שכר הטרמינל הוא בערך 457 דולר, המשא הוא 374 דולר ארה"ב, והמשאית המקומית מהנמל למחסן היא בערך 2050 דולר ארה"ב. דו"ח מודיעיני מ- SBM הראה גם כי בהשוואה לגאנה ודרום אפריקה, סחורות שנשלחו מהאיחוד האירופי לניגריה יקרות יותר.

5. אלג'יריה: שינויים בתשלום גמדי נמל

בתחילת אוגוסט, עובדי נמל Bejaia יצאו לשביתה של 19 יום, והשביתה הסתיימה ב- 20 באוגוסט. עם זאת, רצף הספינה הנוכחי בנמל זה סובל מגודש קשה בין 7 ל -10 ימים, ויש לו את ההשפעות הבאות:

1. עיכוב בזמן המסירה של אוניות המגיעות לנמל;

2. תדירות ההתקנה/החלפה של ציוד ריק מושפעת;

3. עלייה בעלויות התפעול;
לפיכך, הנמל קובע כי ספינות המיועדות לבג'איה מכל העולם צריכות להגיש תוספת גודש, והתקן לכל מיכל הוא 100 דולר/85 אירו. תאריך הבקשה מתחיל ב- 24 באוגוסט 2020.